Aansluitschema van de koelkastcompressor zelf

Het leven van een modern persoon is niet mogelijk zonder huishoudelijke apparaten, een van hen is een koelkast. Helaas is de techniek niet eeuwig en na verloop van tijd mislukt deze. De meest voorkomende storing van de koelkast is een storing in de compressor. Laten we praten over hoe te vervangen DIY koelkastcompressor.

Het schema van de koelkast

De koelkast bestaat uit:

• Compressor, die omvormer en lineair type is. Na het starten begint de compressor freon door het systeem te drijven, waardoor de kamers worden gekoeld;
• Condensor - buizen op de achterwand van de koelkast. Dankzij de condensorbuizen raakt de koelkast niet oververhit;
• De verdamper, waarin kokend freon en zijn overgang naar een gasvormige toestand plaatsvindt;
• Klep voor thermoregulatie, die dient om een ​​bepaalde druk te handhaven;
• Koelmiddel - freon gas of isobutaan, dat door het systeem circuleert en de hele kamer helpt koelen.

Het koelsysteem is gesloten. De compressor pompt koelmiddel uit de verdamper, die op zijn beurt de condensor onder hoge druk binnenkomt. In de condensor wordt het gas gekoeld en verandert zijn aggregatietoestand van gasvormig naar vloeistof. De resulterende vloeistof stroomt door de buizen naar de verdamper. Aldus is een gesloten continue werking verzekerd.

Bijna alle componenten van de koelkast werken in een non-stopmodus. De compressor moet vanaf het temperatuursensorsignaal worden ingeschakeld op het moment dat de toelaatbare norm van de temperatuursensor wordt overschreden. Nadat het signaal is afgegeven, begint de compressor, die door het relais in beweging wordt gezet, intensief te werken totdat de temperatuurindicatoren weer normaal zijn. Daarna schakelt de motor weer uit.

Om de compressor met uw eigen handen te vervangen, moet u ook het bedradingsschema begrijpen.

Met de nodige kennis en de benodigde tools bij de hand, kunt u eenvoudig de oorzaak van de storing vaststellen en zelf oplossen.

Volgens het schema passeert de stroom in werkende staat het volgende pad:

• Eerst stroomt de stroom door de contacten op het thermische relais (1);
• Vervolgens drukt het op de ontdooiknop (2);
• Dan stapt hij op het thermische relais (3);
• Het volgende pad op het huidige pad is een opstartrelais (5);
• De werkende wikkeling van de motor bevindt zich aan het einde van het pad (4.1).

Als de wikkeling niet werkt, mist deze de spanning van een groot formaat. Het startrelais schakelt uit, sluit de contacten en start het wikkelen. Zodra de temperatuur de gewenste waarde bereikt, worden de contacten van het thermische relais geopend en stopt de motor de motor.

Controleer de werking van de compressor

Om de werkende compressor te begrijpen of niet, moet u een multimeter nemen. Voordat u de sondes van de multimeter bevestigt, moet u ervoor zorgen dat het motorhuis "niet doordringt". Anders kan dit een elektrische schok veroorzaken. Als alles in orde is, kunt u de multimetersondes om de beurt aan elk contact op de behuizing bevestigen. Het mechanisme kan worden gebruikt als het "“ "-teken op het multimeterdisplay oplicht en als er cijfers verschijnen, ligt de fout in de wikkeling.

Om de test voort te zetten, is het noodzakelijk om de behuizing te demonteren en de compressor goed te verbergen. Om dit te doen, moet je:

1. Ontkoppel de bedrading van de contacten;
2. Om een ​​beet van de motorbuis te hebben die deze verbindt met andere details;

3. Draai de bevestigingsbouten los en verwijder ze uit de behuizing;
4. Koppel het relais los door de schroeven los te draaien;

5. Vervolgens moet u de weerstand tussen de contacten meten;
6. Na het plaatsen van de testpennen op de uitgangscontacten, zou u normaal 25-35 OM moeten krijgen (afhankelijk van het model van de motor en de koelkast).

Als de waarde die u ontvangt meer of minder is dan de norm, moet het apparaat volledig worden vervangen.

Als de waarden normaal zijn, moet u de prestaties van de manometer controleren.

Om de druk in de compressor te meten, moet u:

1. Sluit een slang met een aftakking aan op de afvoeraansluiting;
2. Start de motor;
3. Druk meten;

In een werkend mechanisme moet de manometer 6 atm zijn. In dit geval moet u de manometer snel uitschakelen. Door de snel toenemende druk kan het apparaat uitvallen. In de stationaire compressor zal de druk niet hoger zijn dan 4 bar. Een dergelijke compressor moet worden vervangen.

Als de druk normaal is en het apparaat niet wordt ingeschakeld, is er mogelijk een probleem met het startrelais.

Redenen voor de storing

De belangrijkste oorzaken van compressorfouten zijn:

1. Verlagen of verhogen van de spanning in het stroomnet;
2. Stroompieken;
3. Verstoorde werking van de koelkast;
4. Oververhitting van de onderdelen van de koelkast vanwege de nabijheid van verwarmingsapparaten;
5. Onafhankelijke vervanging van defecte onderdelen of hun reparatie;
6. Schade aan de behuizing of condensor bij het verplaatsen van de koelkast.

Hoe de compressor vervangen?

Het vervangen van een compressor is een tijdrovende en moeilijke klus, dus als u nog steeds besluit om de compressor met uw eigen handen te vervangen, moet u niet alleen het juiste gereedschap inslaan, en niet teveel geduld.

Laten we het principe van compressorvervanging stap voor stap overwegen.

Stap één - De tool voorbereiden

Om zelf de compressor te vervangen, slaat u de volgende voorraad aan:

• Gasbrander (idealiter zou het zuurstofpropaan moeten zijn);
• tang;
• Opslag voor koelmiddel;
• Kleppen voor piercing en selectie.
• draagbaar station voor regeneratie, tanken en evacuatie;
• compacte pijpsnijder;
• mijten;
• Hansen-koppeling voor nauwe aansluiting van de compressor op de vulpijp;
• koperen buis 6 mm;
• filterabsorbeerder voor installatie bij de ingang van de capillaire buis;
• een legering van koper met fosfor (4-9%);
• bruin soldeer als een vloeimiddel;
• cilinder met freon.

Omdat de compressor zich aan de onderkant van de koelkast bevindt, moet u verschillende andere componenten verwijderen voordat u de compressor zelf vervangt.

Stap twee - Freon-release:

• Bijt met behulp van een tang de pijpen die op het koelsysteem zijn aangesloten. Vergeet niet - de pijpen moeten zorgvuldig worden gegeten, niet afgezaagd. Tijdens het zagen worden er chips gevormd die in de condensator kunnen komen en die door het systeem kunnen bewegen, de elementen kunnen beschadigen;
• Laat vervolgens 5 minuten in de koelkast staan. Gedurende deze tijd zal freon een condensaat worden;
• Sluit vervolgens een klep met een slang die aan de cilinder is bevestigd aan op de gasleiding.
• Na het openen van de klep, bloedt alle freon. Het duurt niet langer dan een minuut;
• Verwijder de zwarte doos met de draden die er uit komen - dit is het relaisblok;
• Plaats op de zoekmachine boven en onder voor een correcte installatie in de toekomst;
• Bijt uit de vergrendelingen en verwijder deze van de kruiskop;
• Neem een ​​hap in de bedrading die naar de stekker leidt.
• Schroef alle bevestigingsmiddelen en het kijkapparaat los;
• Bescherm alle buizen om een ​​nieuw apparaat te installeren.

Stap drie - Weerstandsmeting

Om de weerstand in afzonderlijke componenten te meten, kunt u een tester of een ohmmeter of een conventionele oplading gebruiken.

Als u speciale weerstandsmeetinstrumenten gebruikt, moet u sondes in paren op de draden aanbrengen. Controleer de metingen met de tabel met nominale waarden voor een specifiek compressormodel.

In het geval van het gebruik van een lader, moet u de volgende manipulaties uitvoeren:

• Plaats gloeilampen met een vermogen van 6 V min-sondes op het lichaam;
• Verbind de positieve sondes met het bovenbeen van de krachtwikkeling;
• Elk van de poten raakt de basis van de bol;

Als het apparaat in goede staat is, moet de lamp oplichten wanneer deze op de oplader wordt aangeraakt.

Tussen de doorvoercontacten en de behuizing wordt de weerstand gecontroleerd met een tester. In werkende staat zullen de gegevens op de tester gelijk zijn aan het oneindigheidsteken, in geval van een storing geeft de tester een cijfer, meestal is dit nul.

Vierde stap - controleren van de huidige sterkte.

Na het controleren van de weerstand, is het noodzakelijk om de huidige sterkte te meten. Eerst moet u het startrelais aansluiten en de motor inschakelen. Houd vervolgens de meetsonde vast met het contact dat naar het instrument leidt.

Instrumentwaarden moeten evenredig zijn aan het motorvermogen. Dus als de motor een vermogen van 120 W heeft, moet de stroomsterkte gelijk zijn aan 1.1 - 1.2 A.

Stap vijf - Een nieuwe compressor installeren

Eerst moet u een werkende supercharger op de kruiskop van de koelkast plaatsen. Verwijder alle pluggen uit de buizen die naar de compressor gaan. Controleer atmosferische druk.

Vergeet niet dat de druk niet lager moet zijn dan 5 minuten voordat u gaat solderen. De verbinding van de compressormondstukken met de vul-, afvoer- en zuigleidingen moet 6 cm zijn en een diameter van 6 mm.

Let bij het solderen op de richting van het brandervuur. Het mag niet in de sproeiers worden gericht, zoals de plastic elementen van de knooppunten van verwarming kunnen worden vervormd of volledig gesmolten.

Eerst moet u de lading solderen, vervolgens het overtollige koelmiddel verwijderen en vervolgens de afvoerpijp.

Nadat het soldeerproces is voltooid, verwijdert u de pluggen uit de filterdroger, installeert u deze op de warmtewisselaar, nadat u de smoorbuis hebt geplaatst. Soldeer de elementen en plaats de Hansen-koppeling op de vulslang.

De zesde stap is om het systeem met koudemiddel te vullen.

Eerst moet u een vacuüm op de vullijn aansluiten met een koppeling. Breng vervolgens de druk op 65 Pa. Maak vervolgens contactomschakeling door een beschermrelais op de compressor aan te sluiten.

Nadat we de koelkast in het netwerk hebben ingeschakeld, vullen we het systeem met 40% koudemiddel. Nadat u het apparaat op lekken hebt gecontroleerd, koppelt u het opnieuw los. Nadat de druk op een restnorm van 10 Pa is gebracht, zet de koelkast aan en vul deze tot het einde met freon. We voltooien de reparatie door de buizen te conserveren door vast te klemmen, de huls te verwijderen en de buis af te dichten.

Hoe een koelkastcompressor zonder een relais aan te sluiten

Neem een ​​tweedraads kabel met blote contacten aan de ene kant en een stekker aan de andere. We plaatsen één contact op een gemeenschappelijk punt, het andere op het punt van de werkende wikkeling. Verbind de contacten van de werkende en beginnende wikkelingen met een schroevendraaier, steek de stekker in een stopcontact. De koelkast zou moeten werken. Als de start niet plaatsvindt, is er mogelijk een storing in de motor of in de kabel.