Freon is aanwezig als koelmiddel in de meeste koelkasten en airconditioners. Deze stof is verantwoordelijk voor de warmteoverdracht in het koelsysteem. Onder invloed van de compressor en de verdamper beweegt freon zich langs het circuit en warmt op, waarbij het warmte uit de omringende lucht neemt.
Een veel voorkomende oorzaak van storingen in huishoudelijke koelkasten is freonlekkage. Het neigt te verdwijnen tijdens langdurig gebruik en tijdens schade aan systeemelementen. Bij reparatie is het een belangrijke taak om de koelkast voor huishoudelijk gebruik bij te vullen met freongas. In dit artikel zullen we je vertellen hoe je het zelf thuis kunt doen.
Oorzaken van freonlekkage
Het belangrijkste teken van een freonlek is een verslechtering van de koeling van producten in de koelkast. Als de parameters van het apparaat op het gebruikelijke niveau zijn ingesteld en het apparaat "op halve sterkte" werkt, is dit een zeker teken van lekkage van koelmiddel.
Het koelmiddellek in de koelkast kan worden aangegeven door vorst op de leidingen, een onaangename geur tijdens het gebruik en olievlekken.
Oorzaken van lekkage van koelmiddel zijn:
- compressorfout in het koelcircuit;
- het uiterlijk van scheuren of slijtage van de buizen waardoor de stof circuleert;
- schade aan de compressor of verdamper als gevolg van mechanische schade (bijvoorbeeld tijdens het grof reinigen van de koelkast tegen vorst, tijdens het verplaatsen van het apparaat);
- drukverlaging van het systeem op de een of andere plaats;
- slechte verbinding van buizen.
Welke materialen zijn nodig voor het tanken?
Het vervangen van het koelmiddel in een koelkast thuis is een vrij ingewikkeld en kostbaar proces. Nadat de eigenaar echter heeft geleerd hoe hij de koelkast zelf moet bijvullen, heeft hij niet langer de diensten van servicecentra nodig, wat het budget in de toekomst positief zal beïnvloeden.
Voordat u het apparaat bijtankt, moet u de structuur ervan zorgvuldig bestuderen en vertrouwd raken met de gebruiksaanwijzingen. Dit document bevat veel belangrijke gegevens - het drukniveau in het systeem, het type koelmiddel, de locatie van elementen.
Gegevens over het koelmiddel staan ook op het etiket van het apparaat, het toont zowel het type stof als het gewicht ervan in het systeem
U moet van tevoren apparatuur en materialen voorbereiden voor het tanken:
- koelmiddelfles - meestal gebruiken koelkasten R134 en R600 freons, maar voor een nauwkeurig resultaat moet u de instructies lezen;
- Nauwkeurige weegschalen - ontworpen om de cilinder te wegen tijdens het tanken, zodat u kunt volgen hoeveel stof in het circuit op basis van gewicht is;
- vacuümpomp - vereist bij het injecteren van gas in het systeem;
- apparatuur en onderdelen voor het afdichten van capillaire buizen in geval van schade en aan het einde van het werk;
- filterdroger - ze moeten het in het systeem ingebouwde filter vervangen zodat er geen vocht in het systeem achterblijft;
- een stikstofcilinder om het systeem uit vloeistof te verwijderen; een Schröder-klep - nodig om pompen en cilinders op het systeem aan te sluiten, creëert een vacuüm- en een drukzone.
R134a-koelmiddel wordt vaak gebruikt in koelkasten en airconditioners. Het is veilig voor mens en milieu. Beschikbaar in de vorm van cilinders van verschillende volumes
Controleer voordat u het apparaat bijtankt of alle elementen van het systeem correct werken. Als er koelmiddel lekt, vervang dan beschadigde leidingen en apparaten voordat u met de werkzaamheden begint. Anders kan het tanken de koeler beschadigen en niet het gewenste resultaat opleveren.
Hoe vul je de koelkast met je eigen handen?
Na de voorbereidende maatregelen kunt u beginnen met werken.Je kunt je thuiskoelkast zelf vullen met freon in verschillende fasen:
- Een Schröder-klep is aangesloten op de servicepoort van de compressor. Alle gasvormige stoffen zullen erdoorheen worden geleid;
- In eerste instantie moet u het circuit krimpen met lucht met behulp van een pomp. Dit om lekkage door lekken in de buizen te voorkomen. Het behoud van druk tijdens injectie geeft de dichtheid van het systeem aan, en als dit niveau daalt, is het noodzakelijk om de schade aan de buis te vinden en deze te solderen;
- De volgende stap is het circuit doorspoelen met stikstof. De gasfles is verbonden met de Schröder-klep. Met Purge kunt u vocht uit de buizen verwijderen voordat u tankt;
- Dan moet u de filterdroger vervangen door een nieuwe. Om dit te doen, wordt het oude filter van de condensor afgesneden en een nieuwe op zijn plaats gemonteerd. Een capillaire buis moet op de nieuwe luchtontvochtiger worden aangesloten en het aansluitpunt moet zorgvuldig worden afgesloten. Het is belangrijk om dit snel te doen, zodat er geen lucht en vocht in het systeem komen.
- Aansluiting van apparatuur op een vacuümstation. De Schroeder-klep die op de compressor is gemonteerd, wordt naar de linkerinlaat geleid, de centrale wordt aangesloten op de freon-cilinder en rechts op de pomp.
Een belangrijke fase van het werk is het zuiveren en evacueren van het koelkastcircuit. De prestaties van het apparaat in de toekomst en het tanken van hoge kwaliteit hangen ervan af
- Vervolgens wordt het circuit geëvacueerd, dat wil zeggen dat stikstof uit de buizen wordt gepompt. Tegelijkertijd wordt ook de resterende vloeistof eruit verwijderd. Haast u niet om te eindigen met het evacuatieproces, het circuit moet 15-20 minuten worden gereinigd.
- De koelmiddelfles moet vóór het tanken op een nauwkeurige balans worden gewogen. Tijdens het vullen moet het circuit worden gecontroleerd op basis van de hoeveelheid stof die in de koelkast wordt ontvangen. Weegschalen moeten de nauwkeurigste waarden tot gram geven;
- Om het systeem te pompen, moet u de klep met koelmiddel openen en volgen op gewicht wanneer de buizen volledig vol zijn. De exacte hoeveelheid van de stof wordt aangegeven in de instructies voor het apparaat;
- Sluit na voltooiing de Schröder-klep en dicht de compressorleiding af.
Apparatuuraansluitingstechniek in de laatste fase van het bijvullen van het koelcircuit
Veelgemaakte fouten in het proces
Als de koelkast wordt bijgevuld door een onprofessionele meester, kan hij enkele fouten maken die tot uitval van apparatuur kunnen leiden. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan twee aspecten:
- Verkeerde hoeveelheid freon. Als u minder of meer koelmiddel in het systeem bijvult, werkt de compressor niet goed. Dit zal leiden tot oververhitting van de apparaatonderdelen en hun defecten. Daarom is het de moeite waard om tijdens het werken zeer nauwkeurige schalen te gebruiken, met een fout van niet meer dan 1-2 gram.
Freon R600a is een van de meest milieuvriendelijke koelmiddelen. Het is echter het meest kwetsbaar bij het vullen van de koelkast naar gewicht - een fout van een paar gram van de stof kan het apparaat beschadigen
- Slecht drogen van het systeem vóór het tanken. Restvocht in het koelmiddelcircuit bij het vullen met freon kan leiden tot verstopping van de capillairen of schade aan de compressor. Daarom is het zeer noodzakelijk om de buizen te drogen en het filter te vervangen, waarin vocht kan achterblijven.
Veelgestelde vragen voor Freon-koelkastgebruikers
- Hoe ruikt en ziet freon eruit in de koelkast? Deze stof heeft geen kleur en geen uitgesproken geur. Omdat het meestal in een gasvormige toestand is, kan lekkage van een stof alleen worden opgemerkt door de mate van werkzaamheid van de koelkast.
- Is koelmiddel gevaarlijk voor mensen? Moderne freons zijn niet giftig en veilig voor mens en milieu. Er bevindt zich een zeer kleine hoeveelheid stof in de koelkast. Voorzichtigheid is echter geboden bij het hanteren van een gasfles - hier staat deze in grote hoeveelheden en onder druk. Plaats het niet in de buurt van ontvlambare voorwerpen, gooi het en breng het van een vorst naar een warme kamer.
