Oamenii încearcă să-și facă viața mai ușoară cu diverse electrocasnice, de exemplu, prezența unui aparat de aer condiționat asigură o temperatură confortabilă în casă. Dar, din păcate, tehnologia tinde să se spargă. Regulatorul de climatizare este o achiziție excelentă, iar pentru a nu vă face griji cu privire la defecțiuni, ar trebui să știți cum să reparați singur aparatul de aer condiționat, deoarece serviciile profesioniștilor nu sunt ieftine.
Reparați singur aparatul de aer condiționat
Reparatii bricolaj aer conditionat
Nu toate defecțiunile pot fi rezolvate de unul singur, dar o persoană poate face față majorității defecțiunilor, chiar și fără abilitatea de a repara electrocasnice. Aceasta nu este o sarcină atât de dificilă încât poate părea la prima vedere, în timp ce este posibil să economisiți în mod semnificativ bani.
Înainte de reparații, este necesar să diagnosticați dispozitivul, acesta va ajuta la identificarea cauzei și a tipului de avarie a aparatului de aer condiționat. De asemenea, diagnosticările sunt efectuate înainte de întreținerea preventivă.
Pentru a realiza un diagnostic complet al aparatului de aer condiționat, trebuie să:
- Verificați dispozitivul pentru deteriorarea mecanică.
- Verificați dacă conexiunea electrică și blocurile sunt bine fixate.
- Verificați starea filtrelor.
- Testați aparatul de aer condiționat în diferite moduri.
- Verificați cum funcționează sistemul de afișare.
- Măsurați presiunea sistemului
- Asigurați-vă că toate conexiunile sunt strânse.
- Verificați alte piese (funcționarea jaluzelelor, temperatura evaporatorului).
În multe modele, este încorporat un indicator cu o schimbare a culorii sau cu o frecvență intermitentă diferită. Datorită lui, puteți determina cauza funcționării incorecte fără diagnosticare.
Manualul utilizatorului descrie cauzele defecțiunii, în funcție de indicator. Dacă instrucțiunile nu au suficiente informații, consultanții din magazinul de unde a fost achiziționat dispozitivul te vor ajuta să îți dai seama ce înseamnă schimbarea indicatorului.
După diagnostic, puteți proceda direct la reparație. Pentru o reparație eficientă, trebuie să știți ce tipuri de defecțiuni apar în general și cum să le eliminați corect.
Diagnosticare aer conditionat
Defecțiuni ale balsamurilor și eliminarea acestora
Nu întotdeauna pentru a elimina defecțiunile echipamentului HVAC, este necesară o intervenție de specialitate. Uneori puteți repara aparatul de aer condiționat cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, trebuie să cunoașteți defalcările comune ale acestui tip de echipament și soluțiile acestora.
Aparatul nu se aprinde
Cea mai frecventă problemă. În timpul utilizării îndelungate, cel puțin o dată fiecare proprietar al dispozitivului l-a întâlnit. Dacă dispozitivul nu se pornește, atunci problema este clar în partea electrică. Cel mai adesea, astfel de defecțiuni apar atunci când dispozitivul pur și simplu nu este conectat la rețea. De asemenea, pot exista probleme cu placa de control sau pierderea comunicării între unitățile situate în exterior și în interior.
Motivul poate să nu fie chiar în aparatul de aer condiționat, ci în defalcarea telecomenzii de la acesta sau a modulului receptor.
Se întâmplă că defalcarea s-a format nu din cauza unui motiv tehnic, ci din cauza problemelor din setări, atunci dispozitivul nu se poate porni din cauza unei erori, acest lucru se întâmplă atunci când trece în „modul de repaus”.Uneori, această situație poate apărea atunci când sistemul divizat execută în mod incorect comenzile proprietarului, acest lucru poate apărea din cauza conectării incorecte a firelor care conectează blocurile. Apoi, firele trebuie să fie conectate corect în conformitate cu schema, dacă acest lucru nu este realizat, pot apărea defecțiuni mai grave. În final, aerul condiționat nu poate fi pornit din cauza uzurii banale a oricărei piese. În acest caz, piesele uzate trebuie înlocuite.
Aerul condiționat nu se aprinde
Eroare a compresorului
Dacă această parte importantă a aparatului de aer condiționat se supraîncălzește, este posibil ca compresorul din aparatul de aer condiționat să nu pornească. Supraîncălzirea sa apare de obicei din cauza funcționării incorecte a plăcii de control sau a releului de protecție. De asemenea, se poate supraîncălzi din cauza contaminării. Murdăria interferează cu îndepărtarea aerului cald, motiv pentru care compresorul funcționează din greu și se încălzește. Curățarea, care trebuie făcută în mod regulat, pentru prevenire, va ajuta la rezolvarea acestei probleme.
Dacă dispozitivul a fost încărcat recent, atunci supraîncălzirea acestei unități poate fi explicată prin distrugerea echilibrului condensatorului și a evaporatorului, în urma căruia compresorul este încărcat inutil. Pentru a afla motivul pentru care nu se activează, este necesar să se măsoare presiunea în linii, dacă presiunea este peste normal, atunci trebuie să sângerați excesul de agent frigorific.
Pot exista probleme cu unitatea externă, s-ar putea să nu se rotească deloc sau să se rotească la o viteză mică. Cauzele obișnuite ale creșterii temperaturii compresorului se pot datora și unei funcționări necorespunzătoare, blocării tuburilor capilare sau a unui filtru de uscare. În acest caz, trebuie să înlocuiți unul dintre tuburi sau să curățați filtrul.
Defecțiune a compresorului
Scurgeri de condens
În timpul vremii calde, proprietarii de aparate de aer condiționat se confruntă cu faptul că capacitatea din unitățile interioare este plină. Pentru a preveni scurgerea lichidului din containere, scurgeți apa din ele periodic. Dacă schimbătorul de căldură este înghețat, acesta trebuie izolat cu un material adecvat, atunci apa nu va mai scurge. Dacă există scurgeri în zona de conectare, este mai bine să fixați piulițele și să tratați îmbinările cu etanșant. Dacă tubul de drenaj este înfundat, trebuie să îl curățați, după care se va rezolva problema cu scurgerea unității interioare.
Scurgeri de condens
Dificultate în funcționarea dispozitivului
Una dintre cele mai frecvente reclamații ale utilizatorilor. Cel mai adesea, această problemă apare vara. Vara, dispozitivul consumă o cantitate imensă de energie, dar nu este capabil să asigure temperatura dorită. Acest lucru se întâmplă atunci când filtrele de aer se înfundă sau se acumulează praf pe rotor (în unitatea interioară).
O problemă poate apărea din cauza acumulării de murdărie în schimbătorul de căldură (pe unitatea exterioară) sau în cazul în care scurgerile de agent frigorific.
Insuficiența aparatului de aer condiționat
Mirosuri rele
Miros urât de la dispozitiv
Dacă se aude un miros neplăcut de la aparatul de aer condiționat, atunci există motive pentru acest lucru:
- Dacă mirosul poate fi descris ca „aer nepoluant”, atunci produsul poate fi denumit de calitate slabă.
- Cu mirosul de ardere, merită să luați acest lucru în serios, poate indica un cablaj de bronzare.
- Dacă mirosul poate fi numit „crud” și chiar se simte mucegai, cel mai probabil, bacteriile s-au răspândit în sistem. Puteți face față cu aceasta folosind medicamente antifungice.
Uneori, pentru a elimina defecțiunile aparatelor de uz casnic, nu este necesară o intervenție de specialitate.
Reparatii de aer conditionat
Motivele defalcării aerului conditionat pentru anulare
Dacă majoritatea problemelor pot fi remediate, există probleme în care aparatul de aer condiționat este scos. Pentru a înțelege dacă aerul conditionat este potrivit pentru dezafectare sau nu, se realizează un diagnostic amănunțit al întregii unități.
Dacă vorbim despre dispozitive instalate la întreprinderi sau la birouri, anularea este posibilă numai după aprobarea persoanei care se ocupă de astfel de probleme și semnătura acestuia în actul relevant. Se efectuează un audit complet al tuturor unităților de lucru.
În condiții interne, perioada de funcționare a aparatului de aer condiționat se încheie după perioada de utilizare recomandată de producător sau în prezența defecțiunilor care nu mai pot fi reparate.
Repararea furtunului de aer condiționat DIY
Din cauza unei încălcări a etanșării în furtunuri și conducte principale, aparatul de aer condiționat funcționează defectuos. Acesta este cel mai frecvent defect în sistemul de răcire a mașinii.
Țevile în cauză sunt amplasate în partea inferioară a mașinii. Datorită locației lor, acestea sunt afectate de un efect mecanic extern, care duce la diverse daune, iar aerul condiționat al mașinii nu mai funcționează corect. Cea mai rezonabilă soluție la această problemă este înlocuirea furtunului dispozitivului.
Există o versiune care reduce viața furtunului și a țevilor se datorează contactului lor cu murdăria și umiditatea ridicată. În plus, resturile de pe drum și vibrațiile din zona arcadei roților provoacă fisuri, așa că ar trebui să vă gândiți și să înlocuiți portbagajul cu metal, deoarece acestea sunt mai rezistente. Deși, chiar și un material atât de rezistent ca metalul are propriul dezavantaj - tuburile din el sunt supuse coroziunii și nu sunt rezistente la schimbările de temperatură.
Repararea furtunului
Înlocuirea unui furtun este departe de a fi ieftin, așa că ar trebui să știi cum să faci singur.
Dacă furtunul de cauciuc nu este deteriorat în mod substanțial, puteți rezolva această problemă cu un plasture. Plasturele se realizează folosind unelte și substanțe specializate, deteriorarea acestuia este semnificativă, apoi furtunul trebuie înlocuit cu unul nou.
Dacă decideți să înlocuiți furtunul cu propriile mâini, urmați descrierea de mai jos:
- Pentru a începe, trebuie să alegeți un furtun potrivit pentru dimensiuni.
- După aceea, cilindrii de sertizare sunt agățați pe el.
- În concluzie, este montat pe dinți și se sertizează cu buteliile.
Pentru a evita astfel de probleme, este important să reparați și să preveniți sistemele climatice ale mașinii, dacă nu reparați defecțiunea în timpul defecțiunii, aceasta poate deveni o problemă majoră.
Video care detaliază repararea furtunurilor de aer condiționat:
Cum să îndepărtați aerul condiționat, astfel încât freonul să nu se scurgă
în timpul îndepărtarea aparatului de aer condiționat Există o problemă - Freon se scurge de pe dispozitiv.
Când cumpărați un nou sistem split, volumul necesar de freon este localizat în zonele unității exterioare. Robinetele de serviciu răsucite din unitatea exterioară țin gazul în interiorul elementelor sale. În unitatea interioară există aer obișnuit. În perioada de instalare, aceste 2 unități sunt unite ermetic de tuburi, numai după această acțiune macaralele se deschid și freonul acționează asupra unității interioare. Se formează o buclă închisă, conform căreia freonul circulă prin întregul sistem.
Dacă ar trebui să salvați Freon, în acest caz, "pomparea" înapoi în unitatea exterioară este considerată singura opțiune. Tot ce trebuie făcut este să porniți robinetele când freonul se află în unitatea în aer liber.
procedură:
- Oprim robinetele și atașăm manometre la ele. Această acțiune trebuie efectuată cât mai atent posibil, în timpul conectării manometrelor, freonul este eliberat sub presiune. Pentru a evita o arsură, trebuie să folosiți mănuși.
- Pentru această metodă, veți avea nevoie de o cheie hexagonală. Cu acesta, trebuie să închideți robinetul unui tub subțire. Rotiți supapa în sensul acelor de ceasornic, făcând un efort, strângeți-l complet. În acest moment, nivelul presiunii pe gabarit va scădea. După 15-20 de secunde, când nivelul presiunii scade la zero, trebuie să porniți robinetul unui tub deja gros. Imediat după toate acțiunile, dispozitivul se oprește.
Această metodă este utilizată cel mai bine doar în cazurile cele mai extreme (pe vreme rece pe stradă, când unitatea nu poate fi pornită). Este necesar să strângeți cele două robinete ale unității externe (aparatul de aer condiționat nu funcționează). Așadar, va fi posibil să economisiți nu tot freonul, dar mai mult de 50%.
Conservarea freonului
Folosind metodele de mai sus, puteți elimina singuri mici defecțiuni în funcționarea aparatului de aer condiționat, economisind în același timp banii la un apel de specialitate. Deteriorarea mai gravă a acestui tip de echipament este extrem de rară. Dacă efectuați în mod regulat întreținerea preventivă a dispozitivului, probabilitatea de deteriorare este redusă semnificativ.
