Astăzi, compresorul de aer condiționat este un dispozitiv integral al absolut oricărei mașini. Șoferul nu trebuie să deschidă geamurile mașinii pentru a putea efectua ventilația. Și în interiorul casei puteți obține confort maxim datorită aerului condiționat, care va răcori încăperea. Ca și alte dispozitive, aparatul de aer condiționat are tendința să se spargă. Proprietarul are dificultăți în reparații. Repararea se poate face singur.
La fel ca și alte dispozitive, aparatul de aer condiționat tinde să se spargă, dar nu este întotdeauna necesar să apelezi la vrăjitor pentru a-l repara
Caracteristica principală a acestei unități este funcționarea acesteia. Make-up-ul reprezintă puterea motorului care provine de la arborele cotit folosind un volan. Pentru funcționarea normală a întregului dispozitiv, toate elementele unității trebuie să fie funcționale. Aceste componente sunt compresor, ventilator, evaporator și așa mai departe.
Cum se verifică compresorul de aer condiționat?
Compresorul de aer condiționat arată așa
Cum să verificați compresorul din aparatul de aer condiționat? Cel mai frecvent tip de compresor sunt compresoarele monofazate, care au o înfășurare de pornire.
Pentru a avea acces la contacte, demontați aparatul de aer condiționat. Este important să obțineți acces la compresor după demontare. Cel mai adesea, contactele au protecție sub formă de copertă. Capacul este înșurubat. Puteți găsi capacul folosind fire adecvate pentru compresor. După ce eliminați capacul, puteți vedea 3 pini. Trei terminale au terminale cu fire.
Mai întâi, scoateți firele, apoi măsurați rezistența dintre terminale. Măsurarea se poate face cu un multimetru. Multimetrul trebuie să fie comutat pe o funcție care vă permite să măsurați rezistența. Această funcție a unității este indicată de simbolul Ω. Dacă această unitate oferă o indicație a unei rezistențe infinit de mari între terminalele C și celelalte, atunci aceasta înseamnă o pauză. Într-o situație de protecție încorporată, este important să vă asigurați că compresorul nu este supraîncălzit. Dacă protecția este externă, compresorul este defect. În cazul în care indicatorul de rezistență este aproape egal cu 0, atunci aceasta indică un scurtcircuit și o defecțiune a elementului.
În funcție de puterea acestui element al aparatului de aer condiționat, valoarea rezistenței variază. Valoarea trebuie să fie între 1 și 20 ohmi.
Fiecare compresor are o protecție termică, care poate fi încorporată sau externă.
Dacă protecția termică este externă, atunci poate fi verificată separat și înlocuită dacă este defectă. În stare normală, trebuie închis. Deschiderea are loc numai atunci când este atinsă o anumită temperatură (100-120 ° C).
Cuplaj: verificare, înlocuire
Ambreiajul este un alt motiv pentru care aparatul de aer condiționat poate să nu funcționeze
Inspecția ambreiajului electromagnetic include verificarea prezenței lubrifiantului pe rotor și pe placa de presiune. Scurgerile de grăsime nu trebuie observate la rulmentul ambreiajului. În continuare, trebuie să utilizați aparatul, care va determina rezistența bobinei. Domeniul valorii de rezistență trebuie să fie de la 3,15 la 3,45 la o temperatură de 20 ° C.Dacă valoarea nu se potrivește, atunci este necesar să înlocuiți partea veche cu una nouă. În faza finală, este necesară măsurarea spațiului liber între scripete și discul ambreiajului electromagnetic. Dacă indicatorul nu corespunde cu norma, atunci ambreiajul electromagnetic nu va fi apăsat pe scripetă din cauza câmpului magnetic. Distanța trebuie să fie cuprinsă între 0,35 și 0,65 milimetri.
Scoaterea și înlocuirea unui compresor
Înlocuirea și scoaterea unui compresor de aer condiționat începe cu proceduri preliminare
Înlocuirea și scoaterea unui compresor de aer condiționat începe cu proceduri preliminare. La început, se face un test de ulei pentru aciditatea, se realizează o analiză a culorii și compoziției acestuia. Dacă totul este normal, atunci nu trebuie să clătiți unitatea externă. Dacă opusul este adevărat, atunci este necesar.
Dacă este necesară spălarea, atunci este imposibil să o refuzați, altfel risipa de bani pentru reparații este goală, deoarece uleiul deja murdar se va întoarce la compresor. În această situație, este mai bine să apelați la specialiști pentru ajutor, deci este nevoie de experiență și anumite cunoștințe.
Procesul de spălare include următoarele:
- Circuitul este demontat.
- În continuare, spălați conducta, schimbătorul de căldură, supapa termostatică. Pentru procedură se folosesc lichide special concepute, care au caracteristici diferite. Lichidele au proprietăți excelente de solubilitate pentru ulei, sunt aproape non-agresive pentru oameni, temperatura - 25 ° C și peste. Deci, cu ajutorul unei stații special concepute, lichidul este realizat sub presiune ridicată.
- Apoi, lichidul trebuie eliminat din fiecare element.
- Apoi se realizează asamblarea.
- La final, două elemente sunt evacuate: un bloc și un portbagaj.
Pentru a nu întâmpina posibile probleme, ar trebui să spălați și unitatea interioară. Această procedură se realizează datorită unui filtru anti-acid pentru a simplifica funcționarea. Acesta este instalat, după care dispozitivul este „rulat” în modul de răcire.
Compresorul este instalat în unitate, după care unitatea este testată.
Procedura de înlocuire a compresorului durează mult timp. Dar, datorită înlocuirii, vă puteți economisi banii evitând problemele care pot apărea în viitor.
Scoaterea scripetelor
În primul rând, demontați compresorul de aer condiționat.
În primul rând, demontați compresorul de aer condiționat. Următoarea procedură este realizată:
- Scoateți dispozitivul de acționare a instrumentului.
- Deconectați cablul de la supapa de control.
- Desfaceți piulițele.
- Deconectați receptorul. Deșurubați 3 șuruburi de compresor.
Apoi scoateți compresorul.
Apoi fixați cuplajul într-un vici. Deșurubați capul cu șapte cu un prelungitor. Ambreiajul ar trebui să se întoarcă în sens invers acelor de ceasornic, iar tasta - invers. Scoateți inelul de fixare și deșurubați cuplarea în continuare. Veți putea elimina capacul.
Apoi scoateți inelul de fixare și trageți de mânecă.
Schema de cablare a compresorului de aer condiționat
Cum să conectați aparatul de aer condiționat după reparație
Aerul condiționat, ca și alte dispozitive de răcire, are o diagramă de conectare. Diagrama prezintă elementele și conexiunile dintre ele.
Această tehnică de climatizare are două părți funcționale. Aceste părți sunt:
- Circuitul de refrigerare.
- Partea electrica.
Circuitul de refrigerare îndeplinește răcirea, care este funcția principală. Elementele rămase sunt controlate de un circuit electronic.
Lungirea tubului de aer condiționat
Tuburi de aer condiționat
Există mai multe moduri pentru această lucrare. În funcție de situație sunt utilizate următoarele opțiuni:
- Măriți receptorul. Pentru a face acest lucru, faceți o introducere internă a unei bucăți de tub cu diametrul necesar în zona de conectare. Apoi strângeți cu o clemă. Apoi atașați.
- Următoarea opțiune este realizarea unui sistem de drenare în interior.
- Faceți extensia tubului și scurgeți golirea în lateral. Trebuie să vă atașați de noua paranteză.
Acestea sunt cele mai eficiente metode care pot aduce rezultate.
La instalarea aparatului de aer condiționat, se folosesc tuburi special concepute care conectează unitatea externă a sistemului split la unitatea internă. Freon trece prin ele. În acest caz, diametrul tuburilor speciale are o importanță deosebită.
Mărimea tuburilor afectează următoarele:
- O dimensiune incorectă poate duce la pierderea presiunii în conducta de refrigerare.
- Dimensiunea afectează revenirea uleiului într-o anumită tehnică.
- Viteza de transport în freon depinde complet de diametrul tuburilor speciale.
Dacă dimensiunea acestor elemente nu este selectată corect, atunci sistemul de răcire nu va putea funcționa complet. Informații despre dimensiunile tuburilor special concepute pot fi găsite în instrucțiunile de instalare a unității. Instalatorii pot ignora acest parametru important.
Acest lucru, în final, va duce la faptul că dispozitivul va produce o cantitate mică de frig, iar consumul de energie va crește.
Diametrul tuburilor special concepute variază de la 0,25 la 0,75 inci. Dacă tubul are un diametru mare, atunci freonul are o stare gazoasă. În prezența tuburilor de grosime mai mică, freonul este transportat în stare lichidă.
Este demn de remarcat faptul că pentru diferite modele de aparate de aer condiționat există anumite dimensiuni de tuburi, deci trebuie luat în considerare acest factor. Înainte de a instala dispozitivul, asigurați-vă că citiți cu atenție instrucțiunile.
Înlocuirea rulmentului
Rulmentul de aer condiționat poate deveni inutilizabil în timp
Rulmentul poate deveni inutilizabil în timp. Pot exista mai multe motive:
- Deteriorarea poate apărea ca urmare a unei funcționări îndelungate a echipamentului, ceea ce este natural.
- Centura poate avea o întindere.
- Lipsa materialelor pentru ungere.
Prin urmare, poate fi necesar să schimbați această parte. Acest proces este împărțit în mai multe etape:
- Mai întâi scoateți compresorul. Faceți acest lucru cu cea mai mare atenție.
- Eliminați freonul din sistem.
- Scoateți scripetele. Acest lucru poate fi realizat folosind un dispozitiv de tracțiune special conceput.
- Folosiți presă pentru a scoate rulmentul.
- Folosind o presă, înlocuiți rulmentul vechi cu o piesă nouă.
- Totul trebuie repetat din nou doar în ordine inversă.
- Verificați dacă există scurgeri.
- Apoi, trebuie să completați freonul.
Este important să nu uitați că absolut orice probleme asociate cu funcționarea rulmentului compresorului trebuie îndepărtate rapid. Datorită acestui fapt, vă puteți economisi banii la reparații și veți putea evita eventualele probleme.
De asemenea, aerul condiționat se poate descompune, ca orice echipament, prin urmare, este necesară și repararea și înlocuirea unor elemente. Dacă vă simțiți nesiguri, este mai bine să încredințați lucrătorilor profesioniști. Poate fi atât ieftin, cât și scump, dar de înaltă calitate.
