Deci, ce trebuie să faceți dacă ventilatorul din baie se înfundă sau podeaua din cameră se strică? Cel mai adesea, cauza defecțiunii și metoda de reparație sunt ascunse în interiorul dispozitivului. Cu toate acestea, în funcție de scop, ventilatoarele au scheme structurale diferite, ceea ce înseamnă că analiza fiecărui tip va avea propriile sale caracteristici.
ventilator
Astăzi vom lua în considerare caracteristicile, principalele defecțiuni, procesul și algoritmul pentru demontarea ventilatoarelor de evacuare, conductă și podea.
Ventilator de baie
Aceste dispozitive sunt instalate în interiorul orificiilor de evacuare. Cel mai adesea, mecanismul de evacuare eșuează din cauza siguranțelor suflate situate pe motor în interiorul ventilatorului. Iar pentru reparații, siguranța trebuie înlocuită. Pentru a face acest lucru, trebuie să ajungeți la motorul din mijloc. Pentru demontare, aveți nevoie doar de o șurubelniță.
Algoritmul de analiză este următorul:
- Scoateți mecanismul de pe perete. Dezasamblarea dispozitivului este o lucrare destul de delicată, astfel încât va fi foarte dificil să ajungeți la motor fără a scoate ventilatorul de pe perete, plus că există probabilitatea de a deteriora și mai mult în timpul dezasamblării.
Ventilator de baie asamblat
- Scoateți placa de protecție. Partea de protecție față este atașată la mecanism, cel mai adesea, cu șuruburi, astfel încât scoaterea acestuia nu va fi dificilă. Trebuie doar să alegeți șurubelnița corespunzătoare.
- După îndepărtarea plăcii de față, întoarceți ventilatorul. Este necesar să scoateți placa de protecție din spate. Din păcate, partea din spate, de cele mai multe ori lipită la carcasă, așa că va trebui să fie ruptă. Pentru a asambla mecanismul, este absolut necesar să preparați adeziv de tip „Moment”.
- Îndepărtați piesa cu lame. Acest element nu este atașat de corp în niciun fel, deoarece are nevoie de torsiune. Prin urmare, îndepărtarea acestuia este foarte simplă.
- Dispozitiv de răsturnare. Îndepărtați protecția motorului. Acesta este un element elipsoidal situat imediat în spatele platinei frontale. Din păcate, este de asemenea, cel mai adesea, lipită pe corp, de aceea trebuie de asemenea ruptă și lipită în timpul reasamblării.
- Scoateți cablurile de alimentare. Când eliminați protecția, puteți vedea deja obiectivul - motorul. Din ea prin deschideri speciale ies cablurile de alimentare care sunt conectate la partea din spate a carcasei. Aceste cabluri trebuie scoase prin aceleași găuri.
Partea din față
- Întoarceți din nou mecanismul. Pe partea din spate, în locul în care se afla elementul lamei de lucru, puteți vedea mai multe șuruburi (de obicei 2 dintre ele). Cu aceste șuruburi, motorul este atașat de carcasă. Trebuie să fie deșurubate și obiectivul va fi atins.
După ce ai ajuns la motor, lângă înfășurare poți găsi aceeași siguranță. Este ușor de îndepărtat și înlocuit cu unul nou.
Partea din spate
Ventilator de evacuare
Aceste ventilatoare sunt instalate în interiorul hotei aragazului, folosite pentru a elimina aerul poluat. Principala problemă în funcționarea unui astfel de agregat este murdăria. În timpul funcționării, hota extrage multă murdărie și resturi în interior. Acest lucru duce la zgomot străin în timpul funcționării hotei, precum și mirosuri neplăcute. În principiu, se recomandă curățarea aparatelor de evacuare, precum și a întregii hote de evacuare cel puțin o dată pe an.
Complexitatea analizei dispozitivului de evacuare constă în faptul că ventilatorul în sine trebuie totuși atins. Este amplasat în mijlocul hotei, deci fără a o demonta, nu puteți demonta ventilatorul.
Pentru a demonta ventilatorul de evacuare, veți avea nevoie, de asemenea, de șurubelnițe corespunzătoare șuruburilor care fixează elementele principale ale hotei.
Deci, algoritmul pentru demontarea hotei și a ventilatorului:
- Opriți puterea către capotă.
- Scoateți hota în sine. Ventilatorul poate fi atins doar din partea superioară, care este atașat la conductă. Hota trebuie să fie deconectată. Poate fi atașat direct la țeavă sau, de exemplu, la un dulap. Hota este fixată cu șuruburi, ceea ce înseamnă că este necesară o șurubelniță adecvată pentru a deconecta.
- Puneți gluga pe masă. Scoateți grila de jos. Un ventilator se va deschide în spatele său.
carcasă
- Scoateți capacul de protecție al mecanismului. Mecanismul de lucru, lamele și motorul sunt protejate de o carcasă de acoperire, care este atașată la carcasă cu șuruburi. Puneți hota astfel încât partea superioară să fie vizibilă. Pe ea trebuie să găsiți șuruburi care fixează carcasa pe corp. Este posibil ca aceste șuruburi să nu fie observate din cauza murdăriei, de aceea trebuie să inspectați cu atenție carcasa. Trebuie să fie de cel puțin 4 buc.
- Întoarceți carcasa detașată. În spatele ei, de fapt, este fanul în sine. Elementul lamei de lucru este atașat la carcasă cu un șurub de-a lungul axei de rotație. Poate fi uneori atașat cu o piuliță.
- După scoaterea elementului de lucru, accesul la motor este deschis. Este atașat la carcasă în același mod ca și motorul ventilatorului pentru baie - cu două șuruburi pe spate. Șuruburile pot avea capace de cauciuc de protecție.
După deconectarea motorului, puteți continua curățarea carcasei, carcasei, elementului de lucru etc. Înainte de reasamblare, este important să verificați corodarea conectorilor pentru a preveni distrugerea lor sub masa proprie de evacuare. Dacă comparați algoritmul cu dezasamblarea ventilatoarelor pentru baie, atunci în acest caz nu trebuie să rupeți nimic și, în consecință, să-l blocați. Totul este conectat prin șuruburi, ceea ce înseamnă că poate fi dezasamblat fără distrugere.
Montarea mecanismului de lucru
Ventilator pentru podea
Deși acești fani au cedat de mult timp aerului condiționat, ei sunt încă folosiți în multe case, apartamente sau birouri, în special în zilele călduroase de vară. Un astfel de ansamblu necesită dezasamblarea, deoarece în timp mecanismele de lucru devin înfundate și corodate. În consecință, mecanismul pendulului de lucru se accelerează mai lent, lamele nu obțin viteza de rotație necesară, iar ventilatorul își pierde performanța.
Curățarea preventivă și lubrifierea pieselor ventilatorului se recomandă anual înainte de începutul sezonului, deoarece acestea sunt înfundate în timpul depozitării. Veți avea nevoie de o șurubelniță pentru a demonta.
Algoritmul de analizare a fanilor în aer liber:
- Scoateți grătarul de protecție. Este atașat de trei pârghii speciale care se deschid cu ușurință.
- Desprindeți lamele. Sunt fixate cu o piuliță pe axa de rotație. Piulița este făcută astfel încât să poată fi deșurubată manual. Particularitatea sa este că atunci când piulițele obișnuite sunt deșurubate în sensul acelor de ceasornic, piulița de fixare a lamei este deșurubată în sensul acelor de ceasornic și răsucită în sens invers acelor de ceasornic.
- 3. Scoateți rulmentul și grătarul interior. Este, de asemenea, atașat cu o piuliță, dar această piuliță trebuie deșurubată ca de obicei, în sens invers acelor de ceasornic.
- 4. Deschideți butonul modului de funcționare al mașinii. Se îndepărtează ușor cu mâna.
Scoaterea paletelor, grilelor de protecție și carcasei
- Desprindeți capacul. Principalele mecanisme de funcționare ale ventilatorului sunt protejate de o carcasă. Este fixat pe carcasă cu două șuruburi în fața ventilatorului și un șurub pe spate. Este important să aveți precauție atunci când scoateți capacul după înșurubarea șuruburilor. Imediat în spatele său se află toate mecanismele de lucru conectate prin cabluri, astfel încât nepăsarea și deteriorarea motorului sau a cablurilor pot fi evitate prin îndepărtarea capacului.
- Scoateți bara batantă. Este amplasat pe partea din spate a ventilatorului și este fixat cu aceleași șuruburi. Deconectați cu atenție în timp ce urmăriți cablurile.
- Verificați rotația axei principale de lucru.Dacă axa se rotește liber, înseamnă că nu s-a ruginit; dacă se rotește puternic și cu un creak, este necesară ungerea.
- Scoate motorul. Este localizat în așa-numitul metal „Caseta“. Această cutie este înșurubată pe partea din spate a ventilatorului. După deschiderea cutiei, trebuie să fiți atenți în special, deoarece există 4 cabluri mici în interior care nu trebuie deteriorate în niciun caz.
După scoaterea motorului, se deschide acces complet la axa principală de lucru a mașinii. Trebuie verificat dacă există rugină și diverse deformări. Dacă a fost detectată coroziune, axa trebuie curățată de ea fără a deteriora firele. Dacă cauza defecțiune a ventilatorului deformarea oțelului axei, trebuie înlocuită.
Ungerea axului ventilatorului
Ventilator de conductă
Astăzi, cel mai popular tip de ventilator este cu precizie. Motivul este că principiul funcționării sale este similar cu principiul funcționării unui aparat de aer condiționat. Nu numai că curăță aerul, dar îl menține la o anumită temperatură. Cu toate acestea, tipul de canal din structura sa este cel mai dificil de reparat. Prin urmare, puțini sunt capabili să identifice în mod independent cauza defecțiunii sale.
Pot fi mai multe motive. De la poluarea obișnuită la supraîncălzirea motorului electric. Motivul, caracteristic numai tipului de canal, poate fi nevoia de a schimba direcția canalului. În orice caz, mecanismul necesită demontare și inspecție amănunțită.
Ventilatorul de tip conductă este doar o parte a sistemului de filtrare a aerului, dar cea mai importantă parte. Îndreaptă aerul către sistemul de filtrare și purificare.
Demontarea unui ventilator depinde de mulți factori. În primul rând, acesta este un mod de asamblare a fabricii sale. Piesele pot fi conectate cu șuruburi, șuruburi etc. și pot fi sudate. În plus, ventilatoarele de conducte sunt asamblate special pentru sistemul de filtrare. În funcție de aceasta, schema de proiectare și asamblare poate fi diferită. Prin urmare, va fi descrisă demontarea celui mai popular tip de fan - pătrat de canal.
Pentru a demonta, veți avea nevoie de o șurubelniță și un clește.
secțiune
Algoritmul de demontare a conductelor de pătrat:
1. Opriți alimentarea.
2. Deconectați unitatea de operare de la sistemul de filtrare. Ventilatorul este marginea sistemului, deci nu va fi dificil să-l separați. Conducta este condusă de unul dintre pereții mecanismului. De regulă, țeava nu este sudată, ci bolțată. Prin urmare, este ușor să îl separați cu o șurubelniță.
3. Scoateți mașina de pe perete. Ca și în cazul aparatului de baie, conducta nu poate fi dezasamblată fără a fi scoasă din perete.
Important! Înainte de a scoate, asigurați-vă că ventilatorul este complet deconectat de la conductă pentru a preveni deformarea sau distrugerea conductelor.
După demontare, întregul mecanism este, de fapt, un ventilator în interiorul unei cutii mari pătrate. Folosind pereții săi, direcția aerului colectat este reglată. Prin urmare, dacă este necesară o schimbare de direcție, caseta va fi elementul principal al dezasamblării. Dispozitivul în sine, în acest caz, nu necesită demontare. Dacă este necesar să verificați motorul sau să evaluați integritatea lamelor, este necesar să demontați și să demontați ventilatorul în sine.
4. Scoateți lamele. Acestea sunt atașate de motorul electric cu o piuliță pe axa principală de lucru. Piulița este ușor deșurubată cu un clește. În majoritatea cazurilor, motorul electric este sudat la cutie, deci cel mai adesea nu este demontat.
5. După scoaterea lamelor, accesul la motor este deschis. Pe partea din spate, ca și în cazul altor tipuri de ventilatoare, este bolțată. Când scoateți și inspectați motorul, aveți grijă să nu deteriorați cablurile.
Partea din spate. Capac motor
Pe lângă pătrat, alte dispozitive de tip canal sunt de asemenea utilizate pe scară largă în sistemele de ventilație. Forma lor depinde de scopul și locația lor. Cu toate acestea, diferența dintre aceste mașini se găsește doar sub forma „casetelor” lor.Ventilatorii înșiși funcționează într-un mod identic și, prin urmare, sunt dezasamblați la fel.
Pentru a rezuma, putem spune cu încredere că fanii nu sunt un sistem atât de complex. Sunt destul de simple de asamblat și de dezasamblat, dar necesită acuratețe și alfabetizare. Și dacă demontarea și întreținerea lor în stare corespunzătoare se face sistematic, atunci cu demontarea timpului va deveni un proces familiar și simplu, iar mecanismul va dura mult mai mult.
